вторник, 31 мая 2011 г.

Балтика 2011


                                                         - Ты чего у автомузея не остановился?
                                                         - Так вы сказали “Дарбеняй”, я и дарбеняю!!!

                               

    Проехав прошлой весной берегом  Балтики от Любека до Стокгольма, не могла не запасть в душу идея объехать все море по периметру. Не за раз и не за два, а кусочками, как весенние раскатки. Год этот планировался туристическими событиями насыщенный, потому и этап взяли короткий – от Калининграда до Риги. И не двое нас в этом году – трое.

25.04.2011. Понедельник
    
     В 22:10  не без габаритных проблем утрамбовав велосипеды и рюкзаки в багажное отделение автобуса, выдвинулись в Калининград. Пассажиров неожиданно много. Осушив фляжку коньяку, попытались немного подремать.

26.04.2011. Вторник
    
   
 В 06:00 мы на месте. Быстренько собрались и поехали колесить по городу. Начались открытия. Открытие первое. Я себе представлял типичную российскую периферию, а Калининград – то, оказывается, очень даже себе ничего! Чисто, парки, памятники, велодорожки, приветливые люди, с радостью подсказывающие дорогу. В общем, Калининград больше напоминает европейский город, нежели российскую глушь. Одно слово – Восточная Пруссия.
    Через пару часов, закупив провизии, взяли курс на Зеленоградск. Открытие номер два – дорога А191 не колдобовыбоенное направление, а отличный незагруженный автобан о трех полосах в каждую сторону. Ехать – одно удовольствие.
    Следующим открытием стал сам Зеленоградск. То же ни разу не село Кузякино. Современное строительство, чисто, ярко, да еще и отличная погода добавляет плюсик восприятию.
   
У въезда на Куршскую косу в будке не то кассы, не то справочной обнаружилась первая и единственная на сегодня злобная тварь. Что-то мы спросили, разхамилась в ответ, зараза. Пришлось воспитывать.
    И опять открытие. Не знаю, как я отчеты читал, но был абсолютно уверен, что до литовской границы по косе идет грунтовка. Так нет – асфальт, да еще и совершенно нормальный.
    Ночевать забрались на Дюну Мюллера. Это одна из самых высоких дюн косы. Поднимались пешком, по песочку. На самом верху – обзорная вышка, столик, скамейки. Палатки на Куршской косе ставить нельзя, а нам и не очень то и нужно. Ужинаем и валимся спать без палатки, без задних ног и без передних рук. Хватит на сегодня открытий.
    Проехали 86 км.

27.04.2011. Среда
    
     Как я спал! Давно я не спал так крепко и беспробудно. Не проснулся даже когда дождь уже капал на лицо. Распинали меня: 

- Где ключ? – спрашивают.
- Какой, на фиг в два часа ночи, ключ? – интересуюсь.
- От замка которым ты велосипеды сковал!!!
    
     
Пока нашел ключ, пока мы все манатки под вышку перетащили ( и чего там сразу спать не легли?), сами промокли, а дождь кончился.
    Утром ничего не напоминало о ночной стихии. Ясное небо, лениво взбирающееся светило, штиль дают понять, что денек будет жарким.
    Следующий пункт программы – “танцующий лес”. Покатались, посмотрели на пьяные деревья, а выезжая из него Денис проколол колесо. Клеимся.
    На границе, которую прошли в общем-то быстро, литовские погранцы чуть не отобрали у нас две банки тушенки.

- Мясо провозить нельзя!
- Да сколько там этого мяса? В тушенке-то?
    
     
Вкусно и недорого отобедали в Ниде в кафе. Наверное, в сезон тут не протолкнуться, а сейчас – тихо, дремотно, симпатично.
    В 4-х километрах от Ниды мы воткнулись в знак запрета движения на велосипедах. Но быстро нашли велодорожку. Идет она по лесам, горочкам, дюнам аж до самой Клайпеды. Мечта велосипедиста. В Юодкранте закупили продукты, набрали воды.
    Долго искали стоянку. Справа-слева от дорожки – шпалера плотных кустов и деревьев, молодой ельник. Здесь и без велосипедов не продерешься. Но ищущий да обрящет, и мы ночуем на лесной полянке, метрах в 300 от велодорожки. Опять без палатки. Навесов тут нет, если ночью польет, сныкаться будет некуда.
    В отменно благодушном настроении готовим ужин, трапезничаем и отправляемся “по койкам”.
    Пробег – 77 км.

28.04.2011. Четверг
    
     
Утром докатили до Клайпеды. В морской музей не поехали. Он полдня бы съел, а мы отстаем от графика. Я не очень люблю возвращаться в места, где уже побывал, но через месяц после этой поездки приехал на Куршскую косу с семьей  на машине, чтоб посмотреть все еще разок без суеты. Это место того стоит.
    В Клайпеде паром на континент, где за проезд с нас даже денег не взяли. Быстро проскочив город, по велодорожке, потом  - по дороге, и снова по велодорожке едем в Палангу. Палит солнце, но от жары спасает прохладный морской ветерок.
    Суть Паланги в одной большой пешеходной улице, ведущий к морю. Первые по-настоящему теплые деньки, отдыхающих еще мало, город вяло и сонно готовится к сезону. Сытно и, опять же, совсем недорого пообедали в одном из многочисленных кабаков, закупили провиант и поехали на Дарбеняй.
    После обеда ветер покрепчал и стал дуть исключительно в физиономию. Набрали воды в придорожном колодце и устроились на ночевку в лесу, углубившись в чащу метров на 500. Снова без крыши над головой, но сегодня – с костром. Прелестный вечер. Паша готовит ужин, Денис меняет спицу, я – общее руководство осуществляю. Вроде, все при деле.
    Проехали 92 км.

29.04.2011. Пятница
    
     Проспали. Денис будильник забыл поставить. Ну черт с ним, со временем, так хорошо спалось! 
    Собрались, поехали. Колесо пустое. Поменяли камеру, опять поехали. По дороге 218 докрутили до города Скуодас. Это последний литовский город на нашем пути. Скоро за ним закончилась Литва, а с ней и дороги. Здравствуй, Родина! Присыпанные щебнем ямы,
трещины, как после землетрясения. Будто дороги эти со времен Куршского котла не ремонтировали. Кстати о войне – проехали сегодня два больших мемориала – в Приекуле и в Вайноде. Оба в очень хорошем состоянии, ухожены. 
    Машин мало, можно сказать – их вообще нет. Обедали, купленной в Приекуле копченой курицей и йогуртом. 
    Ветер, как вчера начался, так, похоже стихать и не собирается. А тут за Вайноде еще и дорога совсем совесть потеряла. Асфальт, и так качеством не блеставший, кончился и началась зубодробительная грунтовка. По ней мы худо-бедно добрались до Нигранде. Набрали воды в Венте, отъехали от города пару километров и нырнули в лес.
    Пробег 89 км.

30.04.2011. Суббота
    
     Накосячили метеорологи. Ночь холоднющяя, ветер весь день в рожу, да еще и обещанного дождя так и не дождались.
   
Стоя на перекрестке в Эзере, провели сравнительный анализ дорог и заключили, что в Ауце по грунтовке мы не хотим, а хотим по асфальту в Салдус, куда приехали к обеду. Перекусили в парке, долго выспрашивали у таксистов, как нам правильно выехать из города, но они упорно пытались вывести нас на трассу Лиепая – Рига, там, дескать, и короче и дорога лучше. Но мы на трассу не хотели.
    Не хотели? Получайте, что хотели. Грунтовка, стиральная доска, встречный ветер, пыль столбом. Распишитесь. В Тукумс въехали около девяти вечера. Купили продуктов на ужин и, при свете фонариков, разыскали знакомое место на озере Валгумэзерс.
    Ужин, костер. Народ поглядывает на меня недобро. Еще бы – 130 километров по такой-то дороге. Попы ведь не железные.
    А палатка в этой поездке так и не понадобилась. Над нами снова звездное небо.

01.05.2011. Воскресенье
    
     
Утром нас разбудили две, въехавшие на поляну машины с рыбаками. Встаем, собираемся. Через Клапкалнциемс выехали на Талсинскую дорогу
    Пару раз останавливались, выходили на пляж “воздухом подышать”. Потом Лапмежциемс, Юрмала, Рига. Прощаемся. Я дома, ребятам ехать еще километров 15 через всю Ригу, но велокомп только у меня, по мне и счет. Сегодня – 54 км. Весь маршрут – 528.
    
     


Отлично прокатились. Погода, компания, природа – все класс. Маловато только. Но из всех пяти запланированных этапов кругбалтийского пути, этот – самый короткий. Следующий участок – от Хельсинки до Риги – запланирован на весну 2012 года, а пока займемся делами более серьезными. Летом нас с Денисом ждет Таджикистан!

Комментариев нет:

Отправить комментарий